عالم السيارات

اتخذ الخيارات الصحيحة!

تم إطلاق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من الشركة إلى الخواتم في فرنسا في سبتمبر 2016 ، وتستفيد من إعادة تصفيف منتصف العمر الوظيفي لتحديث أسلوبها وتنسيقها مع الطرز الأخرى في المجموعة. ومع ذلك ، لا يوجد تحسين ميكانيكي في البرنامج. فقط التحديث التكنولوجي يجلب الاهتمام الحقيقي.

في الواقع ، كيف يمكن التمييز بين Q2 المعاد تصفيفه والسابق؟ حسنًا ، هذا ليس بالأمر السهل. إعادة التصميم ليست سوى جزء من مجموعة أدوات الجسم: تصبح الشبكة أكثر عدوانية قليلاً بينما تكون المصدات الأمامية والخلفية أقرب إلى تلك الموجودة في A3 الجديدة. وبالتالي يوجد امتداد صغير يبلغ 2 سم (4.21 م). لا يتغير المظهر ، ويكشف توقيع الضوء فقط أنه يشتمل الآن على تقنية Full LED (و Matrix LED كخيار) كمعيار.

أودي Q2 المعاد تصفيفها (2021)

في نسخة S-Line ، تظهر فتحة بين غطاء المحرك والشبكة للحصول على مظهر رياضي أكثر ، يذكرنا بسيارة Audi Sport quattro. نجح.

من المفيد أن تعرف: توقع الشراء وإعادة البيع.

من الممكن معرفة قيمة إعادة البيع أو المقايضة لسيارتك بفضل تصنيف توربو التلقائي لسيارتك Audi Q2 ، وهو البديل لتصنيف Argus.

ليس جديدًا كثيرًا على متن الطائرة أيضًا

تصبح التطورات أكثر دقة بمجرد دخولها على متنها. فقط العين المدربة ستلاحظ أن فتحات التهوية ومقبض ذراع التروس تم لمسهما قليلاً. نلاحظ أيضًا أن طلاءًا جديدًا من الألياف الدقيقة يحل محل Alcantara بالإضافة إلى إضاءة مزاجية مُعاد النظر فيها. لكن هذا كل شيء تمامًا. لا حاجة للبحث عن وحدة القياس أو نظام الوسائط المتعددة. لا شيء جديد ، أو تقريبا …

في الواقع، ومع ذلك ، تغتنم أودي الفرصة لتحديث بعض أنظمة مساعدة القيادة، ولا سيما من خلال تجهيز Q2 مع Drive Pack. يعمل نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع نظام حفظ المسار على تحسين تجربة القيادة شبه المستقلة.

من الواضح أن حجم صندوق الأمتعة لا يتغير بسعة متغيرة من 405 إلى 1050 لترًا بمجرد طي المقعد لأسفل.

أودي Q2 ، هوندا سيفيك تايب R ، فورد فوكس RS ، رينو زوي … – إصدار توربو بتاريخ 12/06/2016

أودي Q2 المعاد تصفيفها (2021)

لا تزال مقصورة القيادة الافتراضية مقاس 12.3 بوصة المقترنة بنظام الوسائط المتعددة مقاس 8.3 بوصة ممتعة في النظر إليها كما هي في الاستخدام

لا يوجد هجين في الأفق

منذ نهاية عام 2020 ، وسعت أودي نطاق محرك Q2 بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 110 حصان و 200 نيوتن متر.متوفر فقط في علبة التروس اليدوية ، هذا الإصدار 30 TFSI يسمح لـ Q2 بالبدء تحت علامة 28000 يورو. مثير للإعجاب.

لكن نموذج الاختبار الخاص بنا تم تجهيزه بالكتلة الأساسية للنطاق الذي يمثله a أربع أسطوانات 1.5 TFSI بقوة 150 حصان و 250 نيوتن متر. يسمى 35 TFSI، هذا يفتح الوصول إلى صندوق S-tronic7 (الخيار بسعر 2150 يورو) أكثر متعة على أساس يومي.

لا تهجين ولو طفيف في البرنامج. ومع ذلك ، فإن هذا المحرك لديه “اسطوانة حسب الطلب” تسمح التكنولوجيا تعمل على 2 اسطوانات في أنبوب الصب. الموافقة العامة أكثر إثارة من الأداء على الورق (من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.6 ثانية). في الواقع ، الصندوق مستجيب والأغطية ترقى إلى مستوى توقعاتنا. ومع ذلك ، فإن إدارة هذه الكتلة بـ 1،305 كجم لا تجعل من الممكن تحقيق الاستهلاك المطلوب (بين 6.0 و 6.5 لتر / 100 كم). بدلاً من ذلك ، استدرنا حوالي 7.5 – 8 لتر / 100 كم في المتوسط.

أودي Q2 المعاد تصفيفها (2021)

سيكون من الضروري التحرك نحو محرك الديزل 35 TDI بسعة 150 ch للاستفادة من نظام quattro للدفع الرباعي.

لا تأخذ الهيكل الرياضي!

لسوء الحظ ، لا يشحن هذا Q2 المعاد تصفيفه كثيرًا (أيضًا) على جانب الهيكل. والآن عار! لأنه إذا اخترت نفس التكوين مثل نموذج الاختبار الخاص بنا مع تم تخفيض الشاسيه الرياضي بمقدار 1 سم، قد تتفاجأ.

في الواقع ، لا يستغرق الأمر سوى 10 أمتار على متن الطائرة لإدراك أن Q2 هذا صحيح غير مجهز بأحدث منصة MQB Evo تم إطلاقه في عام 2019 (مستفيدًا من Audi A3 و VW Golf و Seat Leon و Skoda Octavia وما إلى ذلك). نتوقع الحد الأدنى من الراحة على متن سيارة الدفع الرباعي في المدينة. لكن الأمر ليس كذلك لمرة واحدة. التخميد قوي للغاية لهذا النوع من المركبات. كما أن الإطارات مقاس 17 بوصة المزودة بإطارات منخفضة الارتفاع لا تحسن الأمور. ومع ذلك ، يوجد نظام التخميد المتحكم به لاختيار العديد من أوضاع القيادة. لكن لا شيء يساعد ، حتى في وضع الراحة يظل ثابتًا جدًا!

الأسوأ في نظرنا ، مع الشاسيه الرياضي ، يمكننا أن نتوقع سلوكًا ديناميكيًا ، على الأقل. كان هذا من شأنه أن يجعل هذا الربع الثاني عرضًا غير مسبوق في هذا القطاع. لكن حتى الوضع الديناميكي يفشل في احتواء الحركات النقدية بشكل فعال. تم تمييز قبضة الأسطوانة جيدًا وعند كل منعطف ينهار كل وزن الماكينة على المحور الأمامي.

بعد تجربة A3 الجديدة المريحة للغاية ، نشعر بخيبة أمل كبيرة على متن هذا الربع الثاني من الفواتير في نفس منطقة الأسعار … خاصة منذ ذلك الحين منذ إعادة تصفيف الشعر ، ارتفعت أسعار Q2 قليلاً : +900 يورو في التصميم و +1500 يورو في S Line Plus. يجب علينا أيضًا احتساب العقوبة. في 35 TFSI (تمت الموافقة عليها من 133 إلى 144 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون المرفوض اعتمادًا على التكوين) ، يتراوح هذا من 50 إلى 280 يورو.

أودي Q2 المعاد تصفيفها (2021)

تتجرأ أودي على تقديم جنوط مقاس 19 بوصة … حواف مقاس 17 بوصة لطراز الاختبار لدينا جميلة بالفعل. ولكن إذا اخترت الشاسيه الرياضي ، فإننا نوصي بشدة مقاس 16 بوصة للاستفادة من الإطارات ذات الجدران الجانبية السميكة!

Source link

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

المرجوا منك دعمنا عن طريق تعطيل إضافة "AdBlock"